توسعه آسانسور

سیلندرهای دو قلو

در صورت وجود فضای کافی برای نصب در آسانسورهای هیدرولیکی بیش از ظرفیت 2 تن از دو جک استفاده می شود. ترکیب سیلندرهای دو قلو همانند سیلندرهای کناری تکی می توانند مستقیم یا غیر مستقیم عمل کنند.

محدودیت های سیلندرهای دو قلو شامل موارد زیر می باشد:

* افزایش اندازه محور

* افزایش هزینه های نصب و کارکرد به علت استفاده از دو جک.

* محدودیت حمل بار تا حدود 20 تن

در این نوع آسانسور سیلندر و پیستون در دو طرف کابین قرار داده می شوند و به این ترتیب می توان بارهای سنگین تری را در مقایسه با آسانسور با سیلندر تکی حمل نمود.