شیلنگ های آسانسور هیدرولیک

شیلنگ آسانسور هیدرولیک

ساختمان شیلنگ های هیدرولیکی از تعدادی لایه لاستیکی و ترموپلاستیکی تشکیل شده است که توسط پوشش سیمی یا نوار بافته شده تقویت شده است.

- در فشارهای پایین از شیلنگ های دو لایه با پوشش سیمی استفاده می شود.

- ولی در فشارهای بالا از شیلنگ های با شبکه مارپیچ و چهار تا شش لایه مارپیچی سیم های مقاومت بالا استفاده می شود.

فشار کاری شیلنگ های هیدرولیکی :

شیلنگ های هیدرولیکی آسانسور با توجه به معیارهای ایمنی طوری طراحی می شوند که فشار ترکیدگی آن ها بیش از پنج برابر فشار کاری باشد ، البته فشار واقعی ترکیدگی بالاتر از این مقدار است.

اتصالات سر شیلنگ ها

برای اتصال سر شیلنگ به مدار و لوله های صلب از اتصالات متفاوتی استفاده می شود.

این اتصالات به دو دسته عمدۀ اتصالات قالبی و اتصالات قابل استفاده مجدد تقسیم می شوند. در اتصالات قالبی برای انجام اتصال از دستگاه قالب هیدرولیکی یا مکانیکی استفاده می شود، در حالی که برای انجام اتصالات نوع دوم باید از ابزارهای ساده استفاده کرد.

اگرچه مونتاژ شیلنگ ها امر ساده ای تلقی می شود ولی برای انجام آن باید دقت و خلاقیت داشت.

- در هنگام نصب از ایجاد خم تیز و پیچش شیلنگ پرهیز شود. (اتصالات دو انتهای شیلنگ ها باید در یک صفحه باشند.)

<br>

- شیلنگ ها باید به گونه ای نصب شوند که به یکدیگر یا سایر قطعات فلزی تماس نداشته باشند.

<br>

- نوع صحیح اتصال انتخاب شود.

نکات ایمنی در استفاده از شيلنگ ها

1- درجه حرارت بالای روغن سبب انبساط شیلنگ و اتصالات آن و در نهایت نشت روغن می گردد. بالارفتن درجه حرارت روغن از 80 درجه سانتی گراد می تواند باعث صدمه دیدن شیلنگ ها شود.

2- گاهی در حین کار سیستم شوک های فشاری بالاتر از فشار نرمال کار در داخل شیلنگ ها ایجاد می گردد. در مشخصات فنی شیلنگ های هیدرولیک مقدار فشاری را که می توانند تحمل کنند، تعیین شده است.

آسانسور بار و نفربر هیدرولیک

آسانسور هیدرولیک جک در زیر مستقیم

--------------

عملکرد آسانسور هیدرولیک :

عملکرد آسانسور هیدرولیک در جهت بالا و پایین متفاوت است . در حرکت جهت بالا، جریان روغن پیستون جک را به سمت بالا هدایت می کند . این جریان روغن بوسیله پمپ هیدرولیک ایجاد می شود . پمپ نیروی لازم برای گردش را از الکتروموتور تامین می کند . در حرکت جهت پایین نیز جریان روغن باعث حرکت جک می شود . ولی تفاوت در اینجاست که به دلیل وجود نیروی ناشی از وزن کابین و یا بار ، کافی است شیر برگشت باز شود تا روغن به سمت مخزن حرکت کند و در نتیجه پیستون جک به پایین حرکت کند . بنابراین، نیازی به عمل کردن موتور و پمپ در خرکت جهت پایین نمی باشد.

نصب جک آسانسور هیدرولیک

-----------

ساختار و اجزای آسانسور هیدرولیکی :

بطور کلی می توان ساختار آسانسور هیدرولیکی را متشکل از سه گروه اجزای هیدرولیکی ، اجزای مکانیکی و اجزای الکتریکی دانست . آنچه وجه تمایز اصلی آسانسورهای هیدرولیک از انواع دیگر آسانسور است در گروه قطعات هیدرولیک نمایانگر است . قطعات مکانیکی آسانسور و قطعات الکتریکی تا حدود زیادی مشابه سایر سیستم ها می باشند:

-----------

عمده قطعات هیدرولیک آسانسور :

• جک آسانسور هیدرولیک

• پاوریونیت آسانسور هیدرولیک

• کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی

• شلنگ هیدرولیک

• روغن هیدرولیک

آسانسور برانکاردبر هیدرولیک

------------

کاربرد مناسب آسانسور های هیدرولیکی :

دفاتر اداری دو سه یا چهار طبقه

- ساختمان های مسکونی دو سه چهار و پنج طیقه

- بیمارستان های کوچک، کلینیک ها تا سه طبقه

- ساختمان های دولتی تا چهار طبقه و سطح مفید 15 هزار متر مربع

- کارخانه ها و مراکز صنعتی کوتاه که نیاز به انتقال بارهایی از 450 کیلوگرم الی 55 تن دارند

- پارکینگ های طبقاتی و ساختمان های بزرگ برای حمل خودرو

- آسانسورهای مسافری - باری در فروشگا ها

- آسانسورهای معلول بر که به عنوان مکمل پله برقی عمل می کنند.

- آسانسورهای شیک پانورامیک در لابی هتل ها و طبقات اولیه مراکز خرید و پاساژ .

روغن و توقف کابین می گردد .

.--------

موتورخانه :

موتور خانه آسانسور هیدرولیک فضایی است که موتور محرکه و تابلو کنترل و تجهیزات دیگر آسانسور را در خود جای می دهد که مساحت دربچه تخلیه ها نباید کمتر از ۱ درصد مساحت مقطع چاه آسانسور باشد .

درب ورودی موتورخانه باید حداقل ‎به عرض 90 سانتی متر با ارتفاع 190 سانتی متر باشد

و قفل آن میبایست به گونه ای باشد ‏ که از سمت داخل بدون نیازبه کلید باز شده و از بیرون با کلید باز شود .

درجه حرارت موتورخانه در حدود 5 تا 40 سانتی گراد باید حفظ شود .

شدت روشنایی درکف موتور خانه نیز باید حداقل 200 لوکس تامین گردد . فن جهت تعویض هوا نیز در موتورخانه 12-14 بار در ساعت در نظر گرفته میشود .

درب اضطراری حداقل ابعاد آن 60 سانتیمتر در 60 سانتیمتر باید در نظر گرفته شود . پیشنهاد می گردد همواره یک ضلع موتورخانه آسانسور های هیدرولیکی حداقل ۲ متر بوده (عمق با عرض )

و ارتفاع آن نیز کمتر از ۲ متر باشد در صورتی که موتور خانه آسانسور هیدرولیک مجاور با چاه باشد عرض دیوار مجاور هم اندازه دیوار چاه خواهد بود و امکان دسترسی به داخل چاه آسانسور نیز از طریق موتورخانه جهت انتقال تجهیزات نیز وجود خواهد داشت .

کابین باید به نحوی ساخته شود که حداقل بتواند وزن دو نفر را بدون انحراف دایمی در آن تحمل کند .

کف کابین از ورق فولادی است که ممکن است جهت کاهش سر و صدا از ورقه چوبی نیز در ان بکار برده می شود .

روی کف جهت تزیینات داخل کابین از سنگ گرانیت سرامیک یا کف پوشش ضد خش و در کابین های خودرو بر از ورق اجدار فلزی استفاده می گردد .

بدنه کابین نیز با توجه به کاربری آسانسور میتواند از پوشش های فرمیکا یا استیل روی تخته های نیوپان تزیین گردد . برای آسانسور های صنعتی , باربر و خودرو بر بدنه کابین از پانل های فلزی فرم داده شده استفاده می شود که باید در برابر نیروهای جانبی مقاوم باشد و از لرزش و ارتعاش دیواره ها جلوگیری شود.

آسانسور مسافربر هیدرولیک

-------------

ويژگي هاى آسانسور هيدروليك:

- ضريب ايمنى بالا

- حركت نرم و روان ، بدون لرزش و بدون شوک

- کارکرد آرام و کم صدا

- صرفه جویی در مصرف برق

- عدم نیاز به ساخت موتورخانه در بالا چاه آسانسور

- عدم نیاز به کنده کاری زیاد در پائین

- نصب راحت و آسان

__________

تعمیر و بازسازی آسانسور

تعمیر ، بازسازی و سرویس و نگهداری انواع آسانسورهای هیدرولیک و کششی.

تعمیر آسانسورهای مسافری ، باری ، خانگی و آسانسورهای برانکاردبر و تخت بر بیمارستانی.

تعمیر آسانسورهای خودروبر ، لیفتراک بر و آسانسورهای باربر سنگین.

تعمیر آسانسورهای صنعتی خاص ضدانفجار ، ضد جرقه ، ضد گرد و غبار معادن و آسانسورهای اتاق تمیز استریل .

_________________

برای کارکرد صحیح و راهبری درست آن در آسانسور باید از نصاب مجرب و تعمیرکار متخصص و باسابقه آسانسور استفاده نمود. که مشخصاً برای سرویس و نگهداری دوره ای حتماً باید سرویسکار آموزش دیده اعزام نمود و لازم است دوره های آموزشی برای سرویسکاران اعزامی تهیه دیده شود و گواهی معتبر برای افراد حائز شرایط صادر گردد.

- تعمیر و تعویض کلیه قطعات آسانسور های کششی (سیم بکسلی) شامل موتور گیربکس ، فلکه اصلی ، فلکه هرزگرد ، درب لولائی و اتوماتیک ، ریل ، کابین ، پاراشوت گاورنر ، تابلوی فرمان

تعمیر و سرویس آسانسور

________________

سرویس و نگهداری اصولی آسانسور توسط افراد متخصص و صلاحیت دار بسیار مهم و ضروری می باشد.

آسانسور مانند سایر دستگاه ها به دلیل داشتن قطعات مصرفی نیاز به بازدیدهای دوره ای و در صورت لزوم تعویض قطعات مستهلک شونده نظیر لنت کفشک ها یا بازدید روغن کاری ها و غیره خواهد داشت. از آنجاکه کارکرد غیر صحیح آسانسور می تواند تبعات سوء جانی و مالی در بر داشته باشد، لذا این شرکت بعد از اتمام نصب و اجرای پروژه در مرحله بهره برداری همواره بر آن شده است تا با خدمات سرویس و نگهداری مستمر و دوره ای و بازدیدهای منظم و آموزش های لازم به بهره بردار علاوه بر سالم نگه داشتن آسانسور از هرگونه حادثه سوء پیشگیری به عمل آورد.

_________________

تعمیر و بازسازی آسانسورهای از رده خارج و به روز کردن آن ها

بازسازی آسانسورها مشخصاً در ساختمان های تجاری، اداری و بیمارستان ها به دلیل ترافیک زیاد در مواردی صورت می گیرد که خرابی ها با سرویس دوره ای مرتفع نگردد و در مواردی تعویض بعضی قطعات نظیر تابلو فرمان و ارتقاء تکنولوژی و بالا بردن امکانات آسانسور باعث ایمنی بیشتر و راحتی مسافران می گردد.

همچنین بازسازی و تزئین داخل کابین و نورپردازی موجب افزایش زیبایی خواهد شد.

- تعمیر و بازسازی آسانسورهای مسکونی، اداری، تجاری و بیمارستانی

- تعمیر و بازسازی آسانسورهای خودروبر ، لیفتراک بر و باربر صنعتی

- تعمیر و بازسازی آسانسورهای خاص ضد انفجار و ضد گرد و غبار

- تعمیر و بازسازی انواع آسانسور و بالابر کششی و هیدرولیک

------------------

انتقال نیرو به کابین به دو روش مستقیم و غیر مستقیم میسر است

-----------------

واحد تامین فشار آسانسور (پاوریونیت Power Unit) عمدتأ شامل تجهيزات زير می باشد:

- تانک یا مخزن روغن

- پمپ اسکرو

- الكتروموتور

- شیرهای کنترل کننده جریان

- ساير اقلام و متعلقات

آسانسور خانگی هیدرولیک

---------------

مشاوره ، طراحی و اجرای انواع آسانسورهای کششی و هیدرولیک . جهت دریافت مشاوره فنی و انتخاب نوع دستگاه با شماره 02188874850 یا 02186087162 واحد فروش شرکت توسعه آسانسور تماس حاصل فرمایید و یا درخواست خود را به شماره 09378107645 واتساپ نمائید.

مطالعه بیشتر:

آسانسور باربر هیدرولیک

آسانسور مسافربر هیدرولیک